2024年9月14日，由蜀道集团川高公司投资建设的沿江高速宜金段上乌角特大桥缆索系统试吊顺利完成，标志着该桥正式进入上部结构施工。

8月11日，随着最后一片预制T梁的落梁安装，沿江高速宜金段金阳互通预制T梁架设工作顺利完成，代表着着沿江高速宜金段金阳境内预制T梁已全部生产完成，标志着沿江高速宜金段建设取得新的进展。

7月19日，由蜀道集团川高公司投资的沿江高速宜金段大河沟特大桥拱肋首节段吊装顺利完成，标志着大河沟特大桥正式进入上部结构拱肋安装施工阶段。

7月19日，由蜀道集团川高公司投资建设的沿江高速宜金段梨子岗隧道迎来双线贯通，标志着沿江高速宜金段XJ3标四条隧道群全线顺利贯通，标段全面进入附属及路面施工阶段。

7月16日，由蜀道集团川高公司投资、四川公路设计院设计、四川路桥承建的沿江高速宜金段西苏角河特大桥顺利合龙，为2024年完成大桥主体工程奠定了坚实基础，也为沿江高速的全线贯通按下了加速键。

2024年7月13日，随着最后一片30米的T梁安装到位，沿江高速宜金段XJ4标顺利完成清平互通主线右幅贯通，标志着其项目建设再次取得突破性进展，为实现通车目标任务奠定坚实基础。

经过1406天的艰苦奋斗，7月7日，沿江高速宜金段XJ9标锦屏隧道出口端双洞均突破4000米大关。

2024年7月10日，沿江高速宜金段伊莫洛隧道左线顺利贯通。伊莫洛隧道由蜀道集团川高公司投资，四川路桥承建，该隧道是沿江高速宜金段金阳境最长的隧道，隧道左线顺利贯通为全线早日通车奠定了坚实的基础。

6月26日，沿江高速宜金段XJ8标锦屏隧道施工传来喜讯，历时21个月，经过参建各方的艰辛努力，锦屏隧道进口端通风斜井顺利贯通，此次贯通也标志着锦屏隧道重大施工节点圆满完成，为后续锦屏隧道主洞全面贯通打下坚实基础。

6月23日，历经3年7个月的艰苦鏖战，由蜀道集团川高公司投资建设的沿江高速宜金段米田村隧道顺利双幅贯通，标志着XJ11标段进入项目后期收尾阶段。

6月22日，随着火烧棚3号大桥左幅最后一片30米预制T梁顺利安装就位，沿江高速宜金段火烧棚3号大桥左幅顺利贯通，标志着沿江高速XJ7项目部合同段内左线全面贯通（除控制性工程火烧棚特大桥8-15#墩外）。

6月15日，随着最后一模主拱劲性骨架外包底板混凝土浇筑完成，世界第二大跨径劲性骨架外包砼拱桥——沿江高速宜金段西宁河特大桥外包混凝土底板浇筑顺利完成，标志着项目建设取得重大进展。

6月9日，沿江高速宜金段溜筒河特大桥顺利完成最后一根钢管拱肋主弦管管内混凝土灌注。至此，该桥8根拱肋主弦管全部完成管内混凝土灌注，标志着大桥建设取得阶段性胜利。

5月27日，由蜀道集团川高公司投资的沿江高速宜金段米田村隧道左幅顺利贯通，标志着沿江高速宜金段XJ11标项目进入收尾阶段。

5月21日，由蜀道集团川高公司投资建设的沿江高速宜金段四川卡哈洛金沙江大桥首节钢桁梁成功吊装就位，标志着大桥正式进入主梁架设的关键阶段。

5月18日，历经1300多个日夜的不懈奋战，由蜀道集团川高公司投资建设的沿江高速宜金段控制性工程—元宝山隧道出口端完成节点任务，为元宝山隧道贯通奠定了坚实的基础。

2024年5月7日，沿江宜金公司德溪建设管理处在XJ27合同段预制梁场组织召开现场质量返工警示交流会，XJ-JL9、XJ-JL10总监办、XJ-SY9、XJ-SY10监理试验室、工地试验室、XJ22-XJ28、JYL合同段等相关人员参加。

4月28日，随着最后一个观测点数据采集完毕，沿江高速宜金段中都河特大桥新市岸挂篮预压圆满完成，标志着大桥全面进入上部结构挂篮悬浇施工阶段。

4月26日，随着最后一片T梁的成功架设，沿江高速宜金段永善支线元宝大桥双幅顺利贯通。元宝大桥为左右线分离式桥梁，全桥长361.06米，桥面宽度为12.75米，桥跨布置为9×40米，上部结构采用预应力砼简支T梁，下部结构采用柱式墩、柱式台及钻孔灌注桩基础。

4月23日，经过前期紧张施工与精心建设，伴随着鸡公里1号大桥最后一片预制T梁的成功架设，由蜀道集团川高公司投资建设的沿江高速宜金段XJ10标段实现双幅贯通，成为沿江高速宜金段首个完成主线双幅贯通的合同段。这一振奋人心的进展为所有参建单位全力冲刺2025年全线建成通车目标任务奠定了基础、坚定了信念。