4月19日，随着最后一片30米T梁精准落位，由蜀道集团川高公司投资，四川路桥交建集团承建的沿江高速新金段乌家堡互通左线大桥预制T梁顺利架设完成，标志着项目建设取得阶段性进展。

乌家堡互通类属分离式陆域桥梁，连接柑子坪隧道进口端与新街隧道出口端，桥面连续，共554片T梁、244根墩柱，其中有42根墩柱超40米，最高墩柱为71.7米，下部墩柱结构为柱式墩、空心方墩、桩基础；桥台结构为柱式台、桩基础，是沿江高速XJ5合同段的重要工程之一。

乌家堡互通施工建设面临地形地貌复杂、材料运输困难、区域降水频发、施工扰民不便、梁板架运受限等五大“拦路虎”，为确保预制T梁顺利架设，沿江宜金公司新市代表处组织参建各方细化施工组织，优化资源配置，完备生产要素，结合现场实际多次优化施工方案，分级开展安全技术交底，严把工程质量关，严格遵守设计规范要求，压紧压实各级安全生产责任，狠抓安全教育及技术交底，实现安全生产“三零”目标。

乌家堡互通左线大桥的顺利贯通，极大的鼓舞了全体参建人员的士气。接下来，新市代表处各参建人员将继续秉持“越是艰险越向前”攻坚精神，以“毫米级”精度向全线贯通目标迈进。