4月13日，随着金阳岸8号拱肋完成毫米级精准对接，由蜀道集团川高公司投资，四川路桥华东公司承建的沿江高速新金段大河沟特大桥左幅主拱成功实现“空中握手”，标志着项目建设取得突破性进展。

大河沟特大桥位于宜宾市屏山县，桥梁为全长293.4米，主跨280米双线分离中承式钢管混凝土拱桥，主拱拱肋共64个节段，拱圈总计用钢量约3300吨，最大吊重63吨，最大吊装起吊高度约230米，是沿江高速新金段重点工程之一。

为确保大河沟特大桥实现精准合龙，沿江宜金公司组织参建各方精心策划，科学统筹。一是攻坚克难保目标。通过研发陡峭山区大节段拱肋运输工法，解决了山区道路纵坡大、弯道多、半径小、重心高的大节段运输难题；通过大吨位快速卷扬机及优化吊装走线设计，将吊装时间缩短75%，实现32个拱肋节段40天安装完成。二是精工细作控毫厘。主拱拱肋加工采用“2+1”预拼装保证拱肋制造精度，对接采用先栓后焊工艺保证拱肋安装线形精度，实现索力误差控制在5%以内合龙误差小于等于3毫米。三是数智赋能筑精品。项目采用索塔+锚碇组成的独塔双跨形式，结合智能监控吊装系统，开发一键吊装及APP远程控制功能，实现智能高效吊装作业。

大河沟特大桥左幅主拱合龙标志着主线双线贯通关键节点取得突破，沿江高速新金段全体参建单位将以此为契机，紧锣密鼓，周密部署，在确保安全、质量前提下，全力以赴完成本年度建设任务目标。