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7月19日，宜攀高速新金段安寨坪互通顺利贯通，这座扎根深山峡谷的“悬崖超级工程”突破多重地质与施工难关，为宜攀高速新金段通车按下了“加速键”。

安寨坪互通位于四川省凉山彝族自治州雷波县嘎哈木洛村。互通范围内布设主线桥梁2座，折合整幅总长1326.97米；匝道桥梁11座，累计总长2296.15米，含6座大桥（总长1967.83米）、5座中桥（总长328.32米）。全线桥梁共设置38根高度超40米的高墩，最高墩身达102米。

互通区连接马鞍山隧道和西苏角1号隧道，穿越4条坡面泥石流沟，沟内多为松散碎、块石，遇强降雨或地震扰动极易发生石块滑移滚落。桥位地处“V”谷地带，横断面高差大，局部坡面坡度超70°，地势较陡，岩体破碎、危岩遍布，与地面标高介于670米到880米之间，地表多为第四系覆盖层，厚度大，仅局部陡坎地段见零星基岩出露，施工区域多处于半斜坡地段，场地严重不足，且面临高位危岩崩塌、泥石流侵袭等多重安全风险。

针对复杂恶劣的建设条件，项目团队统筹部署、科学制定施工方案。受陡坡地形制约，大型工程机械难以进场，作业场地狭小，项目采用“人工挖孔、少挖多嵌”工艺，同步加密护壁配筋、加厚护壁混凝土，全方位筑牢桩基施工安全防线。针对匝道最小转弯半径仅34米的施工难点，采用全地面起重机开展小半径预制T梁吊装施工，全程严控梁体安装误差，落实定点专人监护、精准对位架设举措，高标准完成全部架梁任务，保障安寨坪互通顺利贯通。