10月26日上午9时30分，随着一声轰鸣，沿江高速宜金段簸箕1#隧道右洞顺利贯通，标志着沿江高速项目建设取得突破性进展。

10月23日下午17时许，金阳互通施工现场随着最后一方混凝土均匀注入，沿江高速XJ27合同段金阳互通首片预制T梁顺利浇筑完成，这是沿江高速新金段首片预制T梁，标志着沿江高速宜金段开始进入桥梁上部结构施工。

9月23日，经过长达20小时的连续施工，沿江高速卡哈洛金沙江大桥云南岸锚碇锚块基础首层浇筑顺利完成。

G4216线沿江高速位于青藏高原、云贵高原、四川盆地围成的过渡带内，地表起伏大，地形崎岖，以高山峡谷地貌为主，穿越多处褶皱、断层区，同时受区域地质构造、金沙江河谷深切卸荷、工程区内梯级电站及地震高烈度区的影响，沿线地质条件极其复杂，不良地质频繁等现象。介于项目的特殊性、复杂性，沿江公司邀请原交通运输厅总工陈乐生、成都理工大学环境与土木工程学院院长李天斌、西南交通大学土木工程学院副院长苏谦等专家，于2021年9月14日至9月17日对G4216线沿江高速沿线地灾及地质问题进行了现场考察调研。