5月26日，被称为“地质博物馆”的特长复杂地质隧道——沿江高速新金段竹林湾隧道实现了双幅安全贯通，这标志着沿江高速金阳境内双幅纵向通道被彻底打通，为后续建成通车奠定坚实基础。

竹林湾隧道位于凉山州金阳县境内，穿越热水河乡与天地坝镇，全长5741米，最大埋深超1200米，洞身穿越莲峰及金阳2条断裂带，围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主，且同一断面内经常出现“上软下硬、左碎右整”的极不对称地质；岩溶、高温高湿、岩爆、穿越采空区、瓦斯工区、涌水突泥、高地应力、软岩大变形等不良地质在短短五公里多的隧道“轮番上演”，给工程建设管理、安全质量管控带来极大挑战。

面对竹林湾隧道地质复杂多样所带来的重重困难，建设团队始终坚持以“安全至上、质量第一”为工作理念，以“科学组织、精细管理”为行动方针，加强瓦斯工区段从门禁、通风、瓦检、动火作业审批与旁站等方面从严管理；建立动态设计联动机制，根据超前地质预报和现场围岩判别，五年累计调整支护参数约300余次；严格执行“管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”原则，采用“长距离+短距离+钻孔验证”的三维超前地质预报体系层层递进、相互印证，贯彻提前预防、过程管控的工作思路，优化施工工艺、增设监测设施、机械化配套、制定应急处治方案，施工期间累计完成大型不良地质处治近40次。在全体参建人员的共同努力下，逐一攻克了富水、软岩、高地应力等世界级隧道施工难题，确保施工安全与质量，竹林湾隧道如期实现贯通。

此次双幅贯通不仅是工程技术的阶段性胜利，更是沿江高速新金段参建者“敢啃硬骨头、能打攻坚战”精神风貌的具象化体现，同时也为后续路面、机电、交安等工程提供了完整作业面，对加速推进项目整体建设进程、早日实现通车目标、完善区域路网布局、促进沿线经济社会发展具有十分重要的意义。

下一步，全体参建人员将继续铆足干劲，全力推进剩余工程建设，确保项目按期高质量建成通车，为“十五五”规划良好开局及新时代治蜀兴川事业迈出坚实的步伐。