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10月9日，沿江高速宜金段新市互通小半径预制梁成功架设，标志着项目成功攻克小半径梁板架设难关，为后续顺利完成新市互通常规梁板架设奠定了坚实基础。

新市互通位于宜宾市新市镇，连接沿江高速宜金段主线。其B匝道设计独特，宽度8.25米-19.25米，面临平曲线半径极小（42米）、横坡大（6%）等挑战。面对平曲线半径极小、横坡较大、运梁炮车行走过程中倾斜严重等难题，沿江高速宜金段新市建设管理处联合临时党支部组织多方，精心设计、科学组织、统筹协调，不断优化施工方案，解决多项关键问题：一是针对半径极小，普通架桥机无法安装外边梁的问题，组织专业人员多次进行现场勘察，研发超小半径架桥机架梁工法，设计定制并针对性改良架桥机，增强架桥机的转弯灵活性，为梁板架设顺利完成提供了有利条件；二是针对横坡较大，运梁炮车行走过程中倾斜严重及喂梁过程中架桥机稳定性的难题，根据现场横坡坡度及运梁轨迹，铺设辅助钢板，保障运梁炮车水平行进，平稳到达指定位置，在钢轨下方采用定制钢护筒进行支垫，并用型钢连接各支垫，进一步增强架桥机运行稳定性；三是依据实际情况编制详细的预制梁小半径安装作业指导书，多次组织召开施工技术及安全交底会，组织现场工人学习掌握指导书要点，确保顺利架设。

此次最小半径匝道预制梁架设顺利完成，极大地鼓舞了全体参建人员的大干士气。下一步，沿江宜金公司新市建设管理处和全体参建单位将继续发扬创新精神，坚持标准化建设和精细化管理，攻坚克难，全力以赴加快施工进度，优质高效冲刺年度目标任务。