4月5日，随着一声炮响，由四川路桥桥梁公司承建的沿江高速宜金段XJ15标西苏角2#隧道进口端中导洞顺利贯通，为2025年通车目标又迈出了坚实的一步。

此次贯通的西苏角2号隧道全长1.822km，进口端接西苏角河特大桥金阳岸桥台，出口端接约乌拉达河特大桥新市岸桥台，地处马颈子断裂带，现场地势陡峭，普遍坡度在70°以上，局部达80°，岩层破碎，节理发育，出洞口右侧200m存在一处大型滑坡。前期雷波管理处组织参建各方及行业专家多次现场踏勘、方案论证、方案比优，最后采用明挖便道+“C”型大纵坡（10%）隧道支洞进入主洞。明挖便道依山而建，紧邻金沙江，施工过程中为避免大挖大填，修建了大量挡防工程，挡墙普遍高度均在15m左右，施工人员身系安全带在悬崖绝壁上施工，被称为现实版“蜘蛛侠”，支洞施工过程中面临掌子面坍塌、瓦斯、涌水等一系列不良地质。进入主洞后面临通风、地质构造复杂、岩层破碎等施工难题。雷波建设管理处联合参建各方成立技术攻坚小组，每个技术要点都针对性的深研细琢，反复推敲方案。采用增加通风斜井，光面控制爆破，超前钻孔等一系列手段；紧密围绕建设“绿色沿江、智慧沿江、旅游沿江、产业沿江”为总体目标，以“开工即决战，起跑即冲刺”的态度和决心，精心组织、科学部署。严守公路隧道施工红线，确保施工安全可控，保证了隧道的顺利贯通。 

接下来，全体参建人员将乘胜追击，高质量完成剩余建设任务，向着全线建成通车目标稳步迈进，为建成平安、快捷、绿色、智慧的沿江高速做出贡献！