“天水清相入，秋冬气始交”，2021年11月7日是农历立冬时节，朔风乍起，气温骤降，金沙江畔的沿江高速XJ25合同段大河坝特大桥工区却是热火朝天、气氛高涨。凌晨1时许，随着最后一盘混凝土入模，新市岸拱座浇筑全部完成，标志着大河坝特大桥建设取得了阶段性成果。

大河坝特大桥坐落于凉山州金阳县，概算投资超2亿元，主桥为360m中承式钢管拱桥，采用天线吊装施工工艺，是沿江高速金阳段重要的标志性工程。新市岸拱座结构形式为重力式，拱座宽48m，长25m，高17.78m，前墙基坑埋深8m，拱背基坑埋深22m，设计方量为C30混凝土11731m3（不含封铰后浇带），分5层完成浇筑，施工历时100余天。

新市岸拱座接黄角坪隧道出口明洞段，紧邻隧道驻地与拌和站、钢筋加工场，施工场地狭窄，横纵向交叉作业密集，施工组织难度大。为保障明年顺利完成钢管拱吊装及内灌混凝土施工，沿江公司德溪建设管理处主动介入，多次组织召开拱座施工专题会，统合总监办、试验室、项目部及协作队伍对拱座施工方案、资源供应保障、质量控制要点进行深入研析，并在充分保障安全、质量的前提下，要求施工单位合理增加人员、设备投入，调整施工作业模式，控制浇筑时间，优化浇筑周期，有效缩短了拱座的整体施工工期。

新市岸拱座浇筑圆满完成，为完成本年度目标任务打下了坚实的基础，同时也标志着大河坝特大桥施工全面进入吊装布设阶段，目前改良型装配式索塔已陆续进场，即将进行索塔拼装。德溪建设管理处将持续发挥主观能动性，细研究、强组织、控质量、保安全、抓进度，与全体参建单位一道，以昂扬的奋斗姿态，推动沿江高速金阳境项目工程建设迈上新台阶、实现新跨越。