2021年9月11日下午，沿江公司德溪建设管理处（以下简称德溪管理处）在XJ25合同段项目部会议室组织召开黄角坪隧道连拱段施工方案现场专家咨询会，会议由德溪管理处处长陈华主持，林国进、程刚、郑国强三位特邀专家和德溪管理处、交通设计院、XJ-JL9总监办、XJ25合同段项目部及协作队伍相关人员参会。

在德溪管理处及参建单位的陪同下，专家组一行到黄角坪隧道出口端进行了现场踏勘，查阅了现场施工资料，随后在XJ25合同段项目部会议室进行座谈讨论。专家组对黄角坪隧道连拱段当前施工情况和存在问题进行了研究分析，指出后行洞中岩柱断面过小和竖向支撑不到位是引起先行洞衬砌结构开裂的重要原因。参会各方就已开挖段的临时支撑和未开挖段的施工方案、工序衔接等进行了深入研讨，最终一致认为洞口已开挖段应加强临时竖撑并及早施作二衬，形成强有力的锁口结构，对未开挖段应严格采用单侧壁导坑法进行施工，同时加强洞内及高仰坡的变形监测，根据监测数据结果进一步优化施工方案。

9月12日上午，德溪管理处根据专家咨询意见，再次组织交通设计院、XJ-JL9总监办、XJ25合同段项目部、隧道监控量测JC9标段及协作队伍相关人员，对黄角坪隧道连拱段后行洞施工方案及工序进行细化研讨，确定了已开挖段临时支撑的型材规格、设置部位、榀数间距、连接形式和未开挖段掌子面及下台阶施工节点、工序步骤、进尺步距等关键要素，同时对后行洞首版二次衬砌施作时间作了具体要求。

陈华处长指出：一是项目部管理人员要加强学习，吃透设计图纸，深入领会设计意图，并对施工方案、工序衔接、施工组织进行细化研究；二是总监办和项目部管理人员要主动作为，切实加强施工现场管控，保证现场施工按照既定方案推进，杜绝野蛮施工乱象；三是监测单位要认真做好高仰坡、地表、洞内、下方桥梁基坑等部位的位移监测，对监测数据进行认真分析，及时反馈异常信息，切实保障隧道及桥梁施工安全，同时为施工方案优化提供数据基础。