12月29日，沿江高速新金段关键控制性工程——热水河特大桥顺利实现半幅贯通。此举标志着项目建设取得重大阶段性突破，为全线早日通车奠定了坚实基础。

热水河特大桥全长2576.16米，结构复杂，共设81跨，需预制架设T梁1037片，其下部结构包含最高达55米的空心薄壁墩，施工难度大、技术要求高。为攻克这一难关，项目团队科学统筹，构建了以“集中预制、并行架设、动态支撑”为核心的一体化高效施工体系，高标准建成2座预制梁场，投入3台架桥机同步作业，并搭设4个可灵活转换的钢平台。通过持续优化资源配置，累计完成梁板生产1382片（含匝道），为快速架梁提供了充足保障。

面对陡峭地形、材料运输困难及隧道工程滞后等多重挑战，参建各方精准施策，成功破解系列难题。沿江宜金公司卡哈洛代表处牵头组织参建各方，通过专项吊装方案攻克了隧-桥衔接段架桥机安装难题，优化工艺参数确保了小半径曲线段梁板精准架设，并创新采用“分级转运+临时便道加固”模式，开辟出稳定的特殊运梁通道。同步增配资源，合理规划作业面，有力保障了工程连续、稳步推进。

项目建设始终坚持党建引领与安全生产深度融合。通过划定党员责任区、设立党员示范岗，充分发挥党员在安全监督、质量把控和攻坚克难中的先锋模范作用。同时，常态化开展应急演练与安全教育培训，切实提升了全员安全意识和应急处置能力，为实现“零事故”目标构筑了坚实防线。

此次热水河特大桥单幅贯通，提前达成制定的节点任务，刷新建设进度，更检验了参建单位高效整合资源、攻坚克难的过硬本领，进一步为沿江高速新金段全线早日通车筑牢坚实基础。