6月7日-8日，国家重点研发计划《长大线形交通基础设施应急抢修与快速保通关键技术》课题负责人李辉教授带领同济大学、中交一公院、山东大学、中山大学、西南交通大学课题团队对沿江高速新金段XJ3标大河沟特大桥、XJ4标清平互通、XJ16标上田坝互通、油坊湾反压体、XJ18标卡哈洛1号隧道、XJ19标卡哈洛综合体、XJ24标德溪互通等工点进行实地调研，并在沿江宜金公司雷波驻地召开了现场座谈会。川高公司工程建设部，沿江宜金公司相关领导陪同调研。

会上，李辉教授与大家分享了本次调研体会。各课题组代表围绕灾情立体侦测、结构灾变仿真、路基桥梁快速修复、隧道靶向加固及新型修复材料等五大关键技术领域，系统汇报了最新研究进展与未来工作规划。

针对沿江高速高山峡谷地形复杂、地质灾害频发的特点，会议提出，一是坚持问题导向，突破技术瓶颈，要针对高位危岩突发性强、隐蔽性高特点，重点攻关实时监测与智能预警技术创新，实现灾害风险精准识别与快速处置。二是强化科技赋能，提升工程韧性，对清平互通、油坊湾反压体、卡哈洛1号隧道等重点高风险工程，持续优化技术方案，加大“四新技术”应用，提升工程安全性能。三是完善防控体系，筑牢安全防线，深化“空天地”一体化智能监测预警体系，健全建管养全生命周期管理，强化应急救援能力建设，切实防范重大安全风险。

沿江宜金公司总工办负责人、公路设计院相关负责人参加调研。