6月12日，随着散索鞍支墩最后一层混凝土浇筑完成，由蜀道集团川高公司投资、四川路桥交建桥梁分公司承建的沿江高速四川卡哈洛金沙江大桥四川岸锚碇主体工程全部完成，至此四川卡哈洛金沙江大桥全面转入上部结构施工。

四川卡哈洛金沙江大桥锚碇为世界首创的框架基础重力式锚，主要由框架基础、承台、锚体组成。其中框架基础由长64.8米，宽18米，深25米的2个相同尺寸的前趾、后趾组成，单趾由6个连续的矩形框组成；前后趾共有80幅施工槽段，90个刚性接头，借鉴地下连续墙施工工艺，采用德国宝峨MBC30铣槽机成槽。相比于传统重力式锚碇，创新型框架基础减少土石方开挖量104万m³，减少永久边坡防护高度65米，节约造价约3100万元。

同时，沿江高速ZX2项目部积极开展技术创新，组织实施技术攻关，为了验证结构安全，与高校深入合作，进行了1200吨水平破坏试验和4500吨竖向破坏试验，以及7000吨原位荷载试验，其吨位属同类试验之最！其试验结果均满足设计要求。

卡哈洛建设管理处会同项目参建各方充分发挥项目基层党组织的政治引领和责任担当，积极克服自然灾害频发、持续高温、原材料供应难度大、工序交叉施工组织难、大体积混凝土浇筑控裂等诸多不利因素，参建各方不断凝心聚力，迎难而上，抗高温，为保障项目建设做出保障。