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4月12日，随着最后一个长达28米重118吨的拱肋节段稳稳地嵌入大河坝特大桥拱圈，沿江宜金高速首座钢管混凝土拱桥顺利实现主拱合龙，标志着项目向全线建成通车又迈进了一大步。

大河坝特大桥位于凉山州金阳县，跨越金沙江支沟池卢沟，桥梁为全长389.6m，主跨360m中承式钢管混凝土拱桥，新市岸拱座采用钢筋混凝土重力式结构，金阳岸拱座采用竖撑加斜撑组合结构，主拱拱肋共36个节段，拱圈总计用钢量约 9600吨，是沿江宜金高速重要的控制性工程之一。

大河坝特大桥所处区域自然条件艰巨，地势陡峭且具有两岸崩塌、滑坡较为发育的地貌特征，现场无场地进行钢结构生产加工。为解决以上难题，沿江宜金公司主动作为，积极谋划，多次组织参建单位召开专题会及邀请相关专家现场指导，在研析施工组织方案、资源供应保障、安全质量进度等控制要点后，钢结构通过云南境加工厂加工，距施工现场约60km，采用水上航道卧运至桥下吊点后进行“翻身”动作。缆索吊装系统采用大型钢管格构式装配化索塔支架，该系统具有安拆方便、可循环利用的特点，有效降低了施工安全风险。

沿江高速是国家战略“一带一路”、“长江经济带”的重大支撑项目，同时也是金阳县内首条高速公路。天堑变通途，项目建成通车后将结束金阳县内无高速的历史，对大小凉山彝区巩固脱贫攻坚成果具有重要战略意义。接下来，沿江宜金公司将同全体参建人员在确保安全和质量的前提下加快推进项目建设迈上新台阶、实现新跨越。