3月26日下午，随着最后一次爆破完成，沿江高速XJ3标梯子岩隧道右洞顺利贯通，标志着项目施工取得阶段性成果，工程建设取得重大进展，为全面完成年度目标任务奠定了坚实基础。

梯子岩隧道属全段落分离式低瓦斯隧道，右洞全长2577m，进口端位于高差300米河谷的悬崖绝壁之上，洞口浅埋偏压，至悬崖仅有10余米，施工场地极为受限，且进场便道坡陡弯急，最大纵坡接近16%。此外，煤层瓦斯的控制与管理、隧道内炭质泥岩和煤层等软弱围岩段施工、隧道进口浅埋段上方房屋的征地拆迁协调等问题也分外棘手。

自项目开工以来，新市建设管理处联合各参建单位精心谋划，攻坚克难，多次组织召开专题会议作出安排部署，一是采用支洞进洞的方案，解决前期通风问题的同时，打开主洞作业面，由内而外出洞，确保洞口施工安全；二是严格落实瓦斯隧道通风与安防设计要求，加强瓦斯自动监测与人工检测手段；三是大力推行光面爆破、积极引入先进施工设备，进一步提升工程质量；四是沿盘山便道设置监控设备，全天候监测，保障车辆运输安全。

梯子岩隧道右洞作为连接XJ3、XJ4标段的重要通道，其顺利贯通也为大河沟特大桥等控制性工程打下坚实基础，下一步，新市建设管理处将继续坚定目标，一鼓作气，齐心协力，为圆满完成年度目标任务增添不竭动力。