12月30日，由蜀道集团投资建设的沿江高速控制性工程新市金沙江特大桥6号主塔第33节顺利完成浇筑，大桥主塔高度正式突破200米大关，标志着主塔中塔柱施工进入最后的冲刺阶段。

新市金沙江特大桥主塔为宝瓶型钢筋混凝土结构，全长1867米，主跨680米，6号主塔高297.51米，相当于100层楼高，大桥主塔共分为50个节段， 由上、中、下塔柱和上、中、下横梁及下塔柱连接横隔板几部分组成，是目前四川省内同类型在建主塔高度规模最高的钢桁梁斜拉桥。

塔柱随着往高处施工，其材料运转效率在降低、施工安全风险在增高，为了保障中塔柱的施工进度和安全，沿江公司新市建设管理处提前部署，组织参建各方开展专题会议讨论优化施工方案，相继克服了超高塔超高压混凝土泵送、超高塔钢筋快速安装、液压爬模爬升、施工电梯转换等技术难题，为中塔柱顺利施工提供了重要保障。在攻坚克难中，沿江高速ZX1项目党支部积极发挥党员先锋模范作用，党员干部带头下沉施工一线，带动项目全体职工全面投入到“大干100天，决战第四季”劳动竞赛活动中去，为6号主塔顺利突破200米提供了组织保障基础。

接下来，沿江公司新市建设管理处将协同全体参建单位一道，继续高标准、严要求进行管理控制，锚定目标不放松，紧盯关键节点、关键工序，平稳有序的推进新市金沙江特大桥的建设。

沿江高速（宜宾至攀枝花高速）是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、建设施工难度最大的高速公路项目，建成不仅打通了国家高速公路大通道，进一步完善我省高速公路网络，更有力地支撑了我省推进长江经济带和一带一路联动发展大局，对扩大有效投资、稳定经济增长和促进民族地区脱贫奔康也具有十分重要的意义。项目建成后，宜宾至攀枝花车程将由现在的10小时缩短为6小时左右。