11月4日下午，西宁河特大桥拱肋0#段顺利安装完成，此次拱肋0#段的顺利安装，标志着西宁河特大桥进入上部结构施工阶段，向主拱圈合龙迈出了坚实的第一步。

西宁河特大桥为主拱肋跨径510m的上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，其跨径是在建同类型拱桥的世界第二，为沿江高速新金段控制性工程之一。全桥共计68个拱肋节段，主拱圈采用劲性骨架法施工，劲性骨架为型钢与钢管混凝土组成的桁架结构，每肋劲性骨架横向由四片桁片构成，各桁片通过横联型钢连接，构成型钢钢管混凝土桁架。主拱圈吊装完成后，在劲性骨架钢管内灌装C100高性能自密实混凝土，最后外包C60钢筋混凝土。

为节约工期，缩短控制性工程的施工时间，项目参建各方多次召开会议精心部署，多措并举协调推进安装作业各项任务，采用600吨大型汽车吊从西宁河中起吊0#段。此次安装的4个0#段拱肋，长5.89米、高8.25米、宽8.9米，单段重量30吨。为确保0#段顺利安装，项目参建各方一是统一思想、真抓实干、协同配合、形成合力，扎实做好0#段拱肋安装建设；二是科学组织施工，多次召开安全、技术交底工作推进会，确保高标准、高质量完成安装任务；三是反复研究、摸索，不断完善0#段拱肋安装施工方案，并针对各施工工序可能出现的困难和风险制定了详细的应急预案；四是组织专人对现场的机械设备及钢丝绳安装情况进行全面排查，同时要求技术人员严格把控拱肋翻身、起吊、行走、就位等关键环节，有序推进现场安装工作。

下一步，西宁河特大桥全体参建各方将持续增强“决战四季度 大干一百天”攻坚行动的紧迫感、责任感，以实干的精神、拼搏的激情、进取的意志全力以赴的去完成剩余拱架安装及其他工程，确保项目如期完成。