5月25日上午，蜀道集团川高沿江高速ZX1合同段新市金沙江特大桥首片T梁架设成功。一片长30米、重达75吨的T梁稳稳地架设在新市金沙江特大桥云南岸引桥23号墩与24号桥台的支座上，标志着大桥T梁架设拉开了序幕，施工生产进入了冲刺阶段。

新市金沙江特大桥位于四川省宜宾市新市镇，是沿江高速宜金段的控制性工程，全长1867米，桥跨680米，是目前四川省内同类型在建规模最大的钢桁梁斜拉桥。新市金沙江特大桥主墩临近金沙江，横跨金沙江段落为珍稀鱼类县级自然保护区，对生态环境保护措施要求高；两岸主墩位于岸坡上，桩基施工平台需回填，大桩径灌注桩群桩基础位于崩坡积石层上，钻孔难度高、易塌孔、渗水严重、地貌情况复杂且钻机就位困难；主墩承台为大体积混凝土，单次浇筑混凝土达2900方，温度控制难度高；最大墩高297.51m（云南岸索塔主墩），主梁采用钢桁梁半漂浮结构体系，施工管理要求高，施工难度大。

为保证本次T梁成功架设，沿江公司新市建设管理处靠前指挥，多次组织召开技术交底会，科学指导，提前部署，明确架梁过程的各个施工细节；在T梁架设时，从临时支座安装、T梁运行、横移落梁、调整梁位、专项施工方案、技术安全、物资保障及人员分工等方面作出详细部署，对施工人员进行安全技术交底，严格把控梁板架设的过程及安全性，为架梁工作的顺利进行提供全方位保障。

新市金沙江特大桥是连接四川与云南两省的重要枢纽，对沟通两地经济发展与人文交流具有重要意义，大桥建成后能有效提高成昆交通运输大通道的运输能力，同时避开了G5京昆高速雅西段拖乌山冬季冰雪路段，与金沙江航道、G85渝昆高速形成综合立体交通运输体系，在路网连接、保障及替代作用中功能突出。